Herbal Plants Richtig Reagieren in Kritischen Situations in Straßen

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(update) Formel 1 Safety Car Pilot Bernd Mayländer gives tips on Aquaplaning, Seitenwind, Wildsprung and Wetterverhältnissen jetigen herbs. Pattern Fundamentals: Aufmerksamkeit, Sicherheitsabstand, angepasste Geschwindigkeit – Lenkeingriffe richtig dosieren, keine falsche Scheu beim Bremsen – Richtige Sitzposition und Lenkradhaltung sind wichtig

Aquaplaning, Wind Wind, Wild and more: Automatic fahrer häufig with herbaceous plants in Stresssituationen am Steuer. We have bold courage and will later become even richer with DEKRA Markenbotsch and Formel-1-Safety-Car-Fahrer Bernd Mayländer. The most important feature of Grundsatz-Tipp: remake everything and do everything.

The best things: Great availability in Bord-Infotainment, Mitfahrende or Handy. “Fahren ist und bleibt eine komplexe Aufgabe, und wir müssen uns bestmöglich darauf conzentrieren. Zu oft lassen wir uns durch die Routine einlullen und entwickeln ein trügerisches Sicherheitsgefühl”, weiß der Rennstrecken-Profi. “Dann halten wir zum Beispiel nicht genügend Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug – aber gerade dieser Sicherheitsabstand kann in einer kritischen Situation den entscheidenden Unterschied ausmachen.” These themes are one of Mayland’s highlights.

Aquaplaning – wenn das Auto buchstäblich schwimmt

Fahren moved very efficiently and aquaplaning continued for a very long time. It cannot be too hard or old for a long time, Fahrbahnbeschaffenheit Wasser auf der Straße sammeln. They took action unexpectedly.

“Je früher ich sehe, dass vor mir die Straße mehr als nur nass ist, umso besser kann ich darauf reagieren”, erklärt Bernd Mayländer. I wichtigsten: runner mit der Geschwindigkeit. “Beim Aquaplaning schiebt sich ein Wasserkeil zwischen Fahrbahn und Reifen, das Fahrzeug schwimmt auf. Bremsen und Lenken sind dann schwierig, weil die Räder keine gute Verbindung zum Asphalt haben. Wenn ich aber schon vorher die Geschwindigkeit reduziert habe, Kann das helfen, damn it, the situation is not critical.”

This applies to all profile games related to Aquaplaning and Rollerball. “Die Erfahrung aus dem Rennsport ist, dass Reifen ohne Profil praktisch kein Wasser feasibleiten können. Da ist es schon schwierig, auf nasser Strecke überhaupt geradeaus zu fahren”, i.e. Mayländer. This is the normal Pkw on Straße: Reifenprofil can be used for better so that Räder has a better connection and Bremskräfte for better. “Wir müssen uns klarmachen, dass die Reifen unsere einzige Verbindung zur Straße sind, und deshalb auf das Profil, auf den Luftdruck und auf den Reifenzustand insgesamt achten”, sagt der Experte.

Kritischen Situation: Nicht zu viel lenken

There is no aquaplaning, there are rich Lenkens along with other critical situations – and there is a background in the wilderness of a gilded, Straße. “Wichtig ist, dass ich genau dorthin lenke, wo ich hinfahren will”, Mayländer sagged. The most important thing with a Binsenweisheit is the best Sicherheits-Tipp: “Wenn ich in einer kritischen Fahrsituation zu stark lenke, verschärfe ich die Lage oftmas eher. Der Lenkeingriff muss genau dosiert sein. Die richtige Blickführung ist dabei entscheidend, denn wohin ich schaue, genius lenke ich auch.”

Wichtig beim Ausweichen aus Sicht des Profis: Immer bremsen und lenken. “Vor einem Hindernis muss ve immer das Ziel sein, eine Kollision zu vereiden. Wenn das nicht moglich ist, but once again it played a role in many things. Deshalb ist für mich jedes Ausweichmanöver unbedingt auch ein Bremsmanöver.”

Anders als beim Lenken gilded in modern Fahrzeugen für das Bremsen: Viel hilft viel. “Viele trauen sich nicht, voll zu bremsen. Das ist ein Fehler”, Mayländer sagged. “Mit ABS in den heutigen Fahrzeugen kann ich gar nicht ‘zu stark’ bremsen”, This is a critical situation for a very creative situation and it is empty. “Übersetzt heißt das: voll in die Eisen. Das erfordert für manche im ersten Moment an Überwindung. Umso wichtiger ist, dass ich das mal geübt habe – zum Beispiel in einem Fahrsicherheitstraining.”

Let’s also point out: Richtige Sitzposition and Lenkradhaltung

Damit der Lenk- und Bremseingriff, etwa beim Ausweichen, gelingt, sind die richtige Sitzposition und Lenkradhaltung wichtig. The faster Safety-Car-Fahrer has more seating on the Holmen with “9 and 15 Uhr” and takes up more space and spends less time than the Lenkrad. Auch die Beine was relieved by a change in the normal position. “So a maximum of Kraft für eine schnelle Reaktion aufbringen kann ich das.”

Vorsicht vor plötzlichem Seitenwind

Gerade im Herbst was played with the Thema Wind dipping in a roll towards Straßen. Gefährlich is much more than the rest of Seitenwind. “Die Tücke am Wind ist, dass ich ihn – anders als zum Beispiel Nässe – nicht sehen kann, sondern ihn erst spüre, wenn er meine Fahrstabilität beeinflusst”, Mayländer sagged. There is greater than Fahrzeug and more than Geschwindigkeit, which may be greater than Windes’ Einfluss. “Ich besitze seit kurzem ein Wohnmobil und hatte das zweifelhafte Vergnügen, es an einem sehr windigen Tag abzuholen. Das war eine sehr spezielle Erfahrung.”

The wind of Brücken goes to a Überholen Lkw with the help of a Tunnel or Wald and where Auto can buy.. Mayländers Empfehlung says: “Do nothing, use your theme however you want and make it larger, more efficient.” There are very large highways with or without the wind. “Wenn die stramm im Wind stehen, sollte ich auf jeden Fall reagieren und die Geschwindigkeit reduzieren.”

Trotz Sicherheitssystemen: Fahrphysik’s never-used Grenzen

Another objection is that Bernd Mayländer says: The Autofahrer was warned to make a blind Vertrauen because of the verbal Sicherheits system of the Fahrzeug. “Natürlich shows that the ESP is ‘normal’ and in Schleudern the Fahrzeug is higher. The physical condition of the Physik cannot be better than the best Kraft setting of the system. Das heißt: Wenn ich extrem fahre, fliege ich auch mit ESP von der Straße.”

This is a system that is about nothing more than the Fahrer of the Safety Car.

“Modern Fahrerassistenzsysteme with ESP, Notbremsassistent o Spurverlassenswarner helfen mir zwar oftmals, kritische Situations zu geziden o meistern. Sie nehmen mir aber die Verantwortung ab. Ich als Fahrer muss genauso meinen Teil zur sicheren Fahrt. beitragen”, sagging Mayländer and fast zusammen: “Wenn ich aufmerksam, vorausschauend und vorsichtig fahre, dann fahre ich in aller Regel auch sicher.”

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